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北京奔馳逐漸建立起集研發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造與整車生產(chǎn)為一體的豪華車制造體系。在這套體系內(nèi)，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合，為產(chǎn)品品質(zhì)保駕護(hù)航：智能制造體系中，沖壓、裝焊、涂裝和總裝四大工藝廣泛采用機(jī)器人，以微米級(jí)的加工精度，高效、準(zhǔn)確地完成相關(guān)工序，確保產(chǎn)品品質(zhì)的一致性；質(zhì)量管理體系覆蓋零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)、整車三大生產(chǎn)核心領(lǐng)域，保證每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)交付的產(chǎn)品都?xì)v經(jīng)數(shù)道嚴(yán)苛的質(zhì)量考核，使星徽品質(zhì)貫穿產(chǎn)品生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)。

品質(zhì)根基不斷孕育成果。2010年，基于第九代E級(jí)車打造的國產(chǎn)全新長軸距E級(jí)車正式下線。北京奔馳以梅賽德斯-奔馳全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，為國人帶來了“中國制造，專屬中國”的梅賽德斯-奔馳汽車。6年后，北京奔馳站上100萬輛新臺(tái)階，開啟了下一個(gè)重要發(fā)展階段。

在北京奔馳，自動(dòng)化設(shè)備與自動(dòng)運(yùn)行的大數(shù)據(jù)相輔相成，可對每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)時(shí)監(jiān)測和分析，避免可能發(fā)生的瑕疵。此外，通過數(shù)字化同步，研發(fā)、物流、生產(chǎn)、質(zhì)量等流程均可實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，確保每一輛汽車按照梅賽德斯-奔馳全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)以及訂單需求進(jìn)行生產(chǎn)，終交付給客戶。

北京奔馳的質(zhì)量管理體系同樣愈加智能。基于大數(shù)據(jù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，智能質(zhì)量管理系統(tǒng)可收集大量生產(chǎn)過程監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時(shí)狀況，并與歷史趨勢進(jìn)行關(guān)聯(lián)和分析，如天氣預(yù)報(bào)般進(jìn)行潛在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，為質(zhì)量管理提出有效解決方案。

憑借制造水準(zhǔn)，北京奔馳得到了行業(yè)的充分認(rèn)可：2017年，北京奔馳摘得“全球運(yùn)營工廠”獎(jiǎng)項(xiàng)，成為獲此世界制造業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)的中國整車制造企業(yè)。

2019年，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)二工廠、動(dòng)力電池工廠落成投產(chǎn)，北京奔馳完成對傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力電池的整合，動(dòng)力平臺(tái)得到跨越式升級(jí)。同一年，北京奔馳又相繼投產(chǎn)EQC純電SUV和AMG后，成為國內(nèi)實(shí)現(xiàn)轎車、SUV、純電動(dòng)車、高性能車全覆蓋的汽車制造企業(yè)，迎來產(chǎn)品矩陣的歷史性超越。

與此同時(shí)，作為京津冀汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈中的重要參與者，北京奔馳在平臺(tái)和產(chǎn)品上的兩大突破，為打造智能供應(yīng)鏈體系提供了優(yōu)化與發(fā)展動(dòng)力；此外，北京奔馳全面推行綠色制造，并攜手供應(yīng)商，共同建立可持續(xù)發(fā)展的綠色供應(yīng)鏈體系。

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