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鉆機(jī)油車防碰裝置存在諸多問題，需要從使用的角度拓展電子防碰保護(hù)裝置的應(yīng)用，進(jìn)而促使防碰問題得到核心解決。分析防碰保護(hù)裝置內(nèi)涵，并依據(jù)其應(yīng)用方法進(jìn)行細(xì)化拓展，提出優(yōu)化措施。

關(guān)鍵詞：防碰保護(hù)裝置；鉆機(jī)；電子；應(yīng)用

0引言

石油鉆井的安全問題仍是現(xiàn)階段工作所需要關(guān)注的重點(diǎn)，特別是電子防碰撞保護(hù)裝置的應(yīng)用有效解決了事故的發(fā)生頻率，也對(duì)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和人身安全作出了細(xì)化的保證。同時(shí)，需要重視對(duì)裝置的穩(wěn)定性和功能性進(jìn)行探索，進(jìn)而有效解決安全隱患的發(fā)生，也為裝置的系統(tǒng)應(yīng)用提供了全面的保障。

1游車防碰裝置存在的問題

1.1計(jì)數(shù)防碰

該方法主要通過編碼器的數(shù)據(jù)計(jì)算，并通過對(duì)游車所經(jīng)過路線的長(zhǎng)度進(jìn)行計(jì)數(shù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)由滾筒旋轉(zhuǎn)而形成的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。但在實(shí)踐過程中，由于鉆機(jī)的深度、路徑長(zhǎng)度、鉤碼所承載的質(zhì)量都不相同，進(jìn)而導(dǎo)致編碼器的大伸長(zhǎng)值會(huì)受到相應(yīng)影響。同時(shí)，由于編碼器的度受制于伸長(zhǎng)值的影響，進(jìn)而導(dǎo)致所計(jì)量的數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度得不到細(xì)化的保障。另外，由于多種情況的影響，會(huì)導(dǎo)致元器件故障問題頻繁發(fā)生，甚產(chǎn)生失效的數(shù)據(jù)形式。因此，在游車實(shí)際操作中，剎車不到位且設(shè)備穩(wěn)定性較差是影響計(jì)數(shù)防碰的基本原因。

1.2重錘防碰

該方法主要被安裝于游車裝置中的井架附件當(dāng)中，并通過鋼絲繩固定鉆機(jī)位置，通過對(duì)防碰位置和游車所經(jīng)過位置進(jìn)行規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)鋼絲繩帶動(dòng)拉脫防轉(zhuǎn)拉銷的現(xiàn)象，進(jìn)而在過程中實(shí)現(xiàn)閥門復(fù)位。同時(shí)，通過復(fù)位參數(shù)產(chǎn)生一個(gè)間接的碰撞信號(hào)，形成一個(gè)流程化的防控管控方法。但在實(shí)際操作過程中的操作步驟相對(duì)較為復(fù)雜，需要細(xì)化對(duì)鋼絲繩的方向、導(dǎo)向進(jìn)行規(guī)劃，且實(shí)際操作過程中會(huì)受到繩索拉力影響和溫控影響。但現(xiàn)階段很難切合實(shí)際需求，進(jìn)而導(dǎo)致數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度存在偏差的現(xiàn)象多有發(fā)生。

1.3過卷閥防碰

通常該設(shè)備會(huì)被安裝于滾筒上方，且設(shè)備受到鋼絲繩的高度影響。通過改變高度，促使觸桿在高度改變中得到相應(yīng)運(yùn)用。但該技術(shù)會(huì)受制于滾筒的排線狀況、繩索拉力狀況、高度狀況的影響，進(jìn)而導(dǎo)致對(duì)鉤載的控制精細(xì)度達(dá)不到細(xì)化，因此不能系統(tǒng)的保證游車的穩(wěn)定性，也間接導(dǎo)致度達(dá)不到系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。